２０１３年の走行記録総括

１月３日になってようやく２０１３年の総括まで辿り着けました。これが書き終わらない限り私の中で２０１３年は終了せず、新年は始まりません。

えっ、ちょっと待って。今日は１月３日だよ。「あーた、今日は２０１４年のブルベＢＲＭ１０２近畿４００kmを走っているはずでは！？」と思っている皆さん、はい。ＤＮＳ。あえなく「ＤＯ ＮＯＴ ＳＴＲＡＴ」となりました。(T_T)(T_T)

お正月の２日にブルベに参加なんて、普通は難しいことは重々承知の上で準備を進めてきました。その用意は３０日までは順調に進んできました。しかし、ブルベ参加というスタート台に架けられた梯子の最後の一歩を大きく踏み外しました。油断していたのか、もう大丈夫と気が緩んでしまっていたのか。ブルベ参加までの大きな障壁は「申込み峠」ではなく、嫁さんの「機嫌」という名の巨大台風であることを一瞬忘れてしまっていました。世のロード乗りの皆さんの多くにご同情いただけるかと思いますが、コレばかりはどうにも・・・。

しかし台風の発生と日頃の行いには密接な因果関係がありそうなので、ここでめげずに日頃の家庭での行いを改めて次なるチャレンジの機会を窺います。今回ＢＲＭ１０２を逃しましたが、まだチャンスはあります。ＢＲＭ４１９の京都４００kmの認定を受ければ、ＢＲＭ５０３神戸１０００Km出走資格を得ることはできますが、それまでに、２００km、３００km、６００Kmのブルベを予定通り走れるかどうかちょっと自信がなくなってきました。。。はっきり言って前途多難です。

それにしても、自転車に乗るのって斯くも大変だったとは。こんなこともあって「ダブルＳＲ」なんて本当に可能なのか自分でも疑心暗鬼です。世のブル兵衛さんたちの多くはこの問題に立ち向かっていることなのでしょうか。。。

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それはさて置き、それはさて置き、それはさて置き、２０１３年の走行記録の総括です。


２０１３年の各月別の走行距離グラフです。やはり寒さも響いて１、２月の低調さぶりが顕著です。今年はブルベを数多く走る予定なので、今年の走行距離を大きく上回るはず。しかし、いきなりのＢＲＭ１０２のＤＮＳでどうなることやら。。。レースをメインに走るなら、距離より質が大切なのはもちろんですが、今年はまだまだ走行距離にもこだわっていきたいですね。目標は年間１万５千キロです。


この表を見ると年間通しての自転車走行の記録の概要が掴めます。年間走行距離は約６００ｋｍほど増えました。１日の走行距離も去年よりも増えています。これはブルベやブルベ対策用のトレーニング走で長距離を走る回数が増えたことが要因ですね。

パンクは２０１２年の５回に比べると２０１３年は３回に減りました。これはパンクに強いチューブレスタイヤで走る機会が増えたことも関係しているかもしれません。落車、対車接触も軽い程度のものだったので、バイク、人ともに問題ありませんが、この項目に数を入れたくはないものです。

トレック・ＭＡＤＯＮＥ６　年間走行距離は約４４０３?

２０１３年１月に一条アルチメイトファクトリー宝塚店にて納車しました。初めて手にしたカーボンフレームバイクであるとともに念願のトップグレード級のロードバイクです。まだまだフレームの能力を生かしきれていませんが、今年はロードバイクのスピードにも磨きをかけていきたいですね。目標はグリーンピア三木や鈴鹿サーキットでのエンデューロ大会で昨年の成績を上回ることです。冬場はいつものコースで地道に練習ですね。

キャノンデール・ＣＡＡＤ１０　年間走行距離約は３０３０?

レーシングバイクの座はマドン６に譲り渡しましたが、ＣＡＡＤ１０は、チューブレスタイヤを履いて宝塚市までの通勤用バイクとしてリニューアルしました。軽量で登りも軽いので坂道を登る通勤路にピッタリのバイクです。ペダルをＳＰＤに換えたので、色々と巡り歩くツーリング用バイクとしても期待できます。

ケルビム・ピューマ　　年間走行距離は約５０１４?

去年はツーリング用バイクとして用い、走行距離を大きく伸ばしました。１１月以降にはブルベ用バイクとして改装を施し、２０１４年のブルベ用マシンとしての期待を寄せています。１月２日の初陣は流れてしまいましたが、２月１９日の伊勢ブルベに期待しましょう。ここは万全の用意で挑まなくては。

ＫＨＳ・Ｆ２０ＲＣ　　年間走行距離は約８２２?

このバイクは街ポタといった用途だけでなく、「輪行通勤」という新たな活路を見出しました。ＫＨＳの折り畳みは、コンパクトな折り畳み性能が評判のＢＤ１やブロンプトン、その他多くの折り畳み自転車には負けてしまいますが、輪行通勤には、中央をヒョイっと折り曲げるだけのＫＨＳ式の簡易折り畳みで十分。いや、むしろ複雑な折り畳み機構を持たないことが逆に面倒臭さを打ち消す長所とさえなっています。ほんと楽ちんなんすよ♪

ＶＯＯＤＯＯ　ＢＯＫＯＲ　　年間走行距離は約５８６?

コンポ、ディスクブレーキ、ホイールのデオーレＸＴ換装、フロントフォークの強化等々、山奥に分け入ってシングルトラックを楽しむのに十分な性能を手に入れました。このフレームを購入して１２年ぶりの念願達成です。１月、２月はＭＴＢで林道や舗装されていない道を走って楽しむツーリングが多くなるでしょうね。また、仲間にもお誘いを受けてシングルトラックデビューも果たしたいものです♪

２０１２年の出来事振り返り

　　　　　
１月４日　一条宝塚店にて、マドン６フレーム納入。　　 　　 １月６日　２０１２年初乗り。おしょうさんとの伊勢志摩ツーリング

　　　　　
２月１１日　雪化粧の登六庵より。　　　　　　　　　　　　　　　 ２月２３日　初のレース参戦。グリーンピア三木エンドューロ大会。

　　　　　
３月１６日　初のブルベ出走。京都３００ｋｍ。　　　　　　　　 　４月１１日　小豆島１周ツーリング。前半は雨に降られました。

　　　　　
５月ＧＷはおしょうさんとの大台ケ原、熊野ツーリング。　 　　５月１９日　念願の初鈴鹿エンデューロ出走！「ラヴ・ゾンビ―ズ」出撃！　　　
　　　　　
６月２９日　色々なことを学んだ高野山ライド　　　　　　　　　 ７月６日　初めてのサイノカミ峠と長谷の棚田、そして野間の大ケヤキ。

　　　　　
７月１９日　六甲登り口を制覇、獲得標高４７００ｍ。　　　　 　８月お盆休み期間は、峠三昧。野間峠、妙見ヒルクライム、岩谷峠他。

　　　　　
８月１８日　大江山から丹後半島ライド。暑さに痺れた。　　 　　９月２３日　琵琶湖観光ツーリング。安土城跡前より。

　　　　　
１０月１４日　マタルさんとのアワニ挑戦。　　　　　　　　 　　　１１月３０日　四国ブルベ練習ライド。鳴門上陸。

　　　　　
１２月１４日　三田篠山グルメライド。花山院チャレンジ。　　 　１２月２２日　ツキイチアワイチ１２月場所。今年最後のロードツーリング。

　　　　
２０１３年も自転車を通じて多くの仲間と出会い、たくさんの経験を積ませていただくことができました。ひたすらの感謝です！！
また、新年も自転車とともに歩む人生でありたいと願っています。遅ればせではありますが、皆さまの健康とご多幸、自転車ライフの充実を祈願して新年のはじまりといたしたいと思います。