千丈寺湖８の字周回コース、４ｔｈラップＬＳＤトレーニング

千丈寺湖から薄ら雪化粧の千丈寺岳を望む。

土曜日から日曜日にかけて、関西地方ではけっこうな雪が降ったようで、三田市も朝起きて外を見ると、一面の銀世界といった感じでした。日中も時折吹雪くように雪が降りましたが、日が照る時間も長く、午後以降は雪で濡れた路面もすっかり乾き、ロードバイクで走れる状態まで戻ってきました。

土曜日はフットサルをしたり、アップル自転車商会にメンテに行ったりであまり走れなかったので、日曜日は路面が乾いてからはいつもの千丈寺湖のコースにそそくさと出掛けて、トレーニングということで、周回道路を走ってきました。それにしても写真の奥の山の方（母子）は白さが違いますね。

当ブログをお読みいただいてありがとうございます！
こういうもので、少しでも交流の輪が広がればという思いでブログランキングに参加しています。
順位が上がれば、記事を書くモチベーションもアップします！！
もし良ければ、こちら「ロードバイクブログ村」のバナーにポチッとクリックよろしくお願いします。
にほんブログ村

青野ダムサイト公園にて。

朝早い時間では、きっとこのダムサイト公園は一面雪に覆われていたに違いありません。車もスタッドレスに履き替えたので、その景色だけでも見に来たら良かったかもしれないですね。まぁ今冬は何度も大雪に見舞われそうですから次の機会もあることでしょう。

千丈寺湖８の字周回コース４ｔラップＬＳＤトレ


力を緩めて走ったつもりはなかったですけど、スピードに乗らなかったですね。ＬＳＤペースでは平均時速３０km/hに達することができませんでした。コンディションの問題なのか、風の強さなのか気温の低さ故の空気抵抗の大きなのか・・・このあたりよく分かりませんが、２/２２のエンデューロ大会に向けてコンディションを上げていくことを重視していきます。

ＰＲＯ・ＶＩＢＥ７Ｓ コンパクト

ところで、納車から２年目となるマドン６ですが、乗り味を大きく変えるであろうＮｅｗパーツを導入します。今はプロジェクトワンで選択したボントレガーＲＡＣＥ ＸＸＸ Ｌｉｔｅのハンドルバーを使用しています。これは高剛性かつ軽量がウリのカーボンハンドルバーで、振動吸収力に優れますが、やはりカーボンハンドルバー特有の「撓み」が気になります。下ハン握ってもがくとどうしても力が逃げるような気がする。そこで、スペシャルな剛性の高さで定評あるＰＲＯのアルミ製ハンドルバーに交換してみることにします。両極端な選択でやり過ぎな気がしないでもありませんが、一度試してみたかったので。

まだ新しいハンドルバーは手元にありませんが、交換して乗り味がどのように変わるのか、とても楽しみです。