２０１２年の４月に購入した、フルクラム・レーシングゼロコンプエディション。評判通りの剛性の高さとキビキビと走る爽快さが好ましく、ツーリングやトレーニングにレースと用途の区別なくフル活用（酷使とも言う）してきました。
走行距離はどれくらいになるかと、記録をまとめてみると・・・なんと１万１千キロも走ってる！！ そうだよなぁ・・・メインホイールとして２年以上使用してきたら、それくらいの走行距離にはなるってなもんだ。でもこんなに乗っててホイールって大丈夫なの？
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そこで気になってくるのが、ホイールの耐久性って話。レーシングゼロは、アルミリムにアルミスポークで構成されています。色々なブログを読んでみると、この「アルミスポーク」っていうのが懸案で、スポークテンションを上げて、ガチガチに組み込んでいるからこそ、あの剛性の高さを実現できるものの、それ故に耐久性に劣り、金属劣化が著しいということです。
ある有名ブログによると、アルミスポークのホイールは、その乗り味の「美味しい期間」は３０００kmまでで、１０，０００キロも乗れば、乗り味の違いも分かってくるほどにホイール性能が劣化してくるとか。１万キロを超えたら、ホイールとしては「死亡」とまで言われている。
うそ・・・俺のレーゼロ、もう１万１千キロやぞ・・・・。購入当初との乗り味の違い・・・・分からん・・・そう言えばなんとなく？？？・・・いや、相変わらずの剛性の高さは保たれているように思うし、キビキビと走ってくれているような気もする。俺が違いが分からん鈍感な男と言うだけのことなのか？
いや、確かに、他のブログを読み漁ってみても、５，０００キロ超えたぐらいから、スポークが突然折れた、あげくにリムが曲がったなんて記事が散見されるし、アルミスポークがステンレススポークに比べて耐久性が弱いのは周知の事実のようだ。
そこで、私のレーゼロ、スポークの張りを手で握って調べてみると、う〜む・・・カンカンの張りはなく、少し緩んでいるような気もする。手の感触や見た目では、スポークが折れそうかどうかの識別はできないが、そこはアルミなので、突然ブツンと切れる感じなのだろう。
走行距離が１万キロを越えているのは確かなので、走行中にスポークが折れてリムにダメージを与えてしまうなんてことになる前に、スポークを全交換してしまう、なんて事はできるのかな。いや、少なくてもスポークのテンションを調べて、このホイールの現状を把握する方が先だな。
ということで、一条アルチメイトファクトリー宝塚店のメカニックさんに今度訊いてみるとします。さてさてどうなる事やら。