長距離ブルベ用サドルバッグはキャラダイス・ペンドルで。

キャラダイス・ペンドル
つい先日、ＢＲＭ２１６松阪２００を走り終えたばかりですが、心はすでに初の６００kmを走るブルベ、ＢＲＭ３２２福山６００へ。２００kmや３００Kmといった短距離のブルベと、４００km以上の中長距離を走るブルベの装備で大きく変わるのは、サドルバッグ。低距離ブルベで使用するのは、多くのブルベライダーの使用率が高い、オルトリーブ・サドルバッグ（L）です。

オルトリーブは軽量かつ防水性も高く、容量もそこそこ。なるほど人気があるのが良く分かります（私も使っています）。しかしオルトリーブサドルバッグといえども万能ではありません。実は見た目ほど容量が大きくなく、輪行袋と予備タイヤを入れると一杯一杯な感じ。残った隙間のスペースに補給食や細々とした装備を入れるのが精一杯。また、バッグの形状が筒状になっているので奥の方にあるものを取り出すためには手前にあるものを引っ張り出さないといけない。そこで、中長距離を走るために、サドルバッグはより容量が大きく、物が取り出しやすいものを選びたいということで、装備するのは、キャラダイス・ペンドルです。今日の記事では、このキャラダイス・ペンドルについて見ていきたいと思います。

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このキャラダイス・ペンドルは、宿泊込みのロングツーリング用に２０１１年に購入したもので、ペンドルについて詳細な記事をすで書いています。→それはコチラ。

その中にある記事

＞カタログ値では、幅30?×高さ18?×奥行15?、サイドポケットと合わせて容量１１L、重さ６４０ｇ（実測）となります。生地は「丈夫で防水性の高いウオータープルーフ・コットン・ダック」との事ですが、確かに分厚く頑丈な生地に防水加工がされており、少々の雨に降られても中の物が濡れるという事はなさそうです。また、この生地の硬さだと型崩れもしそうにありません。メインコンテナ、サイドポケットの蓋を閉めるには革ベルトを使いますが、この革ベルトが良い味を出しています。良い感じにクラシカルな雰囲気を醸し出しています。

ふむふむなるほど。では次に実際にバイクに装着した写真を見てみると、

うーん、なるほどデカいなぁ。バッグというよりも“籠”というイメージ。そして重量も見た目に違わぬ重量級。バッグそのものが６４０ｇの重量なのに加え、サドルバッグサポーターという金属のパーツが４００ｇ 弱ありますので、合わせて１kgにもなってしまうというズッシリ感。最近、ブルベ用サドルバッグとして注目を集めているｓｕｅｗのサドルバッグの重量は色々なタイプがありますが、容量１０Ｌくらいで約４５０ｇ前後という感じなので、その重量差は歴然です。


「Bagman Sport クイックリリース式サドルバッグサポート」　重量を犠牲にして得られる確実な安定感。強度もしっかりしているので、グラつくこともありません。


嵩張る装備、予備タイヤ、輪行袋、レインスーツ、レインシューズカバー、バッグ用レインカバー、こういったギアをバッグの中に詰めてみても・・・


まだまだ余裕ありまっせ〜〜。バッグの横についているサイドポケットには補給食等々の小物をたっぷりと入れておくことも可能です。


もともと生地は雨濡れに強い「ウオータープルーフ・コットン・ダック」を使用ということですが、長時間の降雨にはこのようにレインカバーでバッグを包んでしまえばＯＫでしょう。専用のカバーではありませんが、しっかり包み込んでゴム紐で巻いたりすればおそらく水漏れ被害をかなり抑えられるのではないかと思います。


蓋をパカパカと開けるだけで必要な物を簡単に取り出せる取扱い易さは、例えば、suewのような製品と比べて重量が５００ｇ以上増えてもメリットが大きいような気がしていますが、どんなもんでしょうか。そのあたりのテストを次のＢＲＭ３１５泉佐野２００で行うとしましょう。