新緑のラクウショウとマドン6
日曜日に練習をした後、月、火、水と中3空いて先日の木曜日に須磨田TTトレーニング走ってきました。雲一つもない青空で天気は最高。しかし風は今日も強いのがやや気掛かり。ウォームアップに千丈寺湖8の字周回トレを1周走って身体を温めてからのトレーニングの予定でしたが、淡い新緑の光溢れる湖畔の緑があまりにも気持ち良いので、しばらくゆったり湖畔を巡ってからのTTトレとなりました。
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TTコースのスタート地点、須磨田交差点です。向こうに見える山の麓の道を右から左へと走っていくコースです。
本日の練習記録
コース : 千丈寺湖8の字周回コース(ウォームアップ)
走行距離 : 14.10km
走行時間 : 27分05秒
平均時速 : 31.2km/h
最高時速 : 46.0km/h
平均CAD : 85rmp
ウォームアップにしては脚がよく回ってスピードが出せた。向かい風の強い区間もあるが、周回コースだと追い風区間もあり、南湖の木立の道は風の影響も少なかったことが幸いした様子。快調にペースを出し、良い感じに身体を温めることができた。
コース : 須磨田→波田橋→須磨田(TT練)
走行距離 : 13.48km
走行時間 : 22分55秒
平均時速 : 35.3km/h
最高時速 : 50.5km/h
平均CAD : 88rmp
須磨田から波田橋への往路は、強い逆風区間が長く、平均時速32km/hでしか走れず。途中、約3Km地点の八幡橋までタイムは5分20秒。前回の練習では4分33秒で到着しているので、いかに風が強くスピードが出なかったかが分かる。
しかし、Finlandiaさんにも教わった通り、逆風区間や登り区間といったスピードの出ない区間では無理をせずにグッと堪える。無理に闘わない。その結果、往路の平均時速は32Km/hというTT練とは思えないような速度しか出せずに終わったが、これも想定内。後半に向けての体力温存。復路の追い風で必死でもがくために力を溜めておく。
そして、復路、八幡橋を越えたあたりから追い風に乗りペースアップ。時速35km/hを維持し、最後2Kmの須磨田交差点までの南下の道は追い風も最大となり、往路の向かい風走行の仇を討つかのような勢いで、ここぞとばかりに踏み倒す。すると、もちろん追い風効果もあってのことだが、時速45km/hから時速50Km/hというハイアベレージで走り切ることができた。50mmディープホイールのバレットも速度維持に効果を発揮したことだろう。こうした結果、最終的には平均時速は35.3km/hにまで達することができた。
後半良い感じで追い込めたのでとても満足のいく練習会となりました。往路の逆風に嫌気が差して全体的にたら〜っと走っていたのでは全く意味がなかったのでね。力を出し切った後の清々しさっていうのは心地良さ抜群。
春の穏やかな陽気の千丈寺湖をゆとりを持って楽しみながら(だってTT練はちゃんとやったし♪)帰途に着きました。
日曜日に練習をした後、月、火、水と中3空いて先日の木曜日に須磨田TTトレーニング走ってきました。雲一つもない青空で天気は最高。しかし風は今日も強いのがやや気掛かり。ウォームアップに千丈寺湖8の字周回トレを1周走って身体を温めてからのトレーニングの予定でしたが、淡い新緑の光溢れる湖畔の緑があまりにも気持ち良いので、しばらくゆったり湖畔を巡ってからのTTトレとなりました。
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走行距離 : 14.10km
走行時間 : 27分05秒
平均時速 : 31.2km/h
最高時速 : 46.0km/h
平均CAD : 85rmp
ウォームアップにしては脚がよく回ってスピードが出せた。向かい風の強い区間もあるが、周回コースだと追い風区間もあり、南湖の木立の道は風の影響も少なかったことが幸いした様子。快調にペースを出し、良い感じに身体を温めることができた。
コース : 須磨田→波田橋→須磨田(TT練)
走行距離 : 13.48km
走行時間 : 22分55秒
平均時速 : 35.3km/h
最高時速 : 50.5km/h
平均CAD : 88rmp
須磨田から波田橋への往路は、強い逆風区間が長く、平均時速32km/hでしか走れず。途中、約3Km地点の八幡橋までタイムは5分20秒。前回の練習では4分33秒で到着しているので、いかに風が強くスピードが出なかったかが分かる。
しかし、Finlandiaさんにも教わった通り、逆風区間や登り区間といったスピードの出ない区間では無理をせずにグッと堪える。無理に闘わない。その結果、往路の平均時速は32Km/hというTT練とは思えないような速度しか出せずに終わったが、これも想定内。後半に向けての体力温存。復路の追い風で必死でもがくために力を溜めておく。
そして、復路、八幡橋を越えたあたりから追い風に乗りペースアップ。時速35km/hを維持し、最後2Kmの須磨田交差点までの南下の道は追い風も最大となり、往路の向かい風走行の仇を討つかのような勢いで、ここぞとばかりに踏み倒す。すると、もちろん追い風効果もあってのことだが、時速45km/hから時速50Km/hというハイアベレージで走り切ることができた。50mmディープホイールのバレットも速度維持に効果を発揮したことだろう。こうした結果、最終的には平均時速は35.3km/hにまで達することができた。
後半良い感じで追い込めたのでとても満足のいく練習会となりました。往路の逆風に嫌気が差して全体的にたら〜っと走っていたのでは全く意味がなかったのでね。力を出し切った後の清々しさっていうのは心地良さ抜群。
春の穏やかな陽気の千丈寺湖をゆとりを持って楽しみながら(だってTT練はちゃんとやったし♪)帰途に着きました。